2023年4月10日是葫蘆島市漢福海洋工程有限公司成立三周年整，公司在歡慶的同時迎來了一項高難度的挑戰(zhàn)——“東方明珠輪”“濱海267輪”兩船同時進塢。
漢福壹浮船塢總長度為138米，而“東方明珠輪”船身長度為79米，“濱海267輪”船身長度為69米，兩船長度之和為148米，超過了浮船塢的總長。如果不同時進塢，就會延期其中一艘船的交付，對公司的信譽及經濟效益造成一定影響，而安排兩船同時進塢對漢福公司來說又是一次非常嚴峻的考驗。
在維修需求上，“東方明珠輪”有船尾換板工程，這要求該輪進塢后船尾位置要在塢墻的一定范圍內，才能保證工程項目正常進行。漢福公司領導組織相關技術人員進行了船舶進塢方案的討論，根據浮船塢的承重、船型線圖、兩船進塢方向、進塢后左右兩端探出塢墻的程度等因素考量，并結合“東方明珠輪”的實際需求，最終決定打破以往1.5米船舶間隔距離的進塢方式，將兩船的船頭與船尾間隔縮短至40公分以內。
本次“東方明珠輪”“濱海267輪”兩船的順利進塢，進一步驗證了兩船進塢方案的可實施性，標志著漢福公司員工在船舶進塢過程中的各項技能水平及操作能力實現了新的突破。三年來，漢福人的業(yè)務本領日漸強大和成熟，逐漸打牢公司高質量發(fā)展的基礎。
